oldalon

termék

GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22mm átmérőjű, nagy nyomatékú DC mag nélküli kefe nélküli bolygóműves motor

A bolygókerekes hajtómű egy gyakran használt reduktor, amely bolygókerekes fogaskerékből, napkerékből és külső gyűrűs fogaskerékből áll.Kialakítása a tolatás, a lassítás és a többfogú hálózás jellemzőivel rendelkezik a kimeneti nyomaték növelése, a nagyobb alkalmazkodóképesség és a munka hatékonysága érdekében.A rendszerint középen elhelyezett napkerék forgatónyomatékot kölcsönöz a bolygókerekeknek, miközben azok körülötte forognak.A bolygókerekek illeszkednek a külső gyűrűs fogaskerékhez, amely az alsó ház.További motorokat kínálunk, amelyek egy apró bolygókerekes hajtóművel együtt használhatók a teljesítmény javítása érdekében, beleértve a szálcsiszolt egyenáramú motorokat, az egyenáramú kefe nélküli motorokat, a léptetőmotorokat és a mag nélküli motorokat.


img
img
img
img
img

Termék leírás

Leírás

Termékcímkék

Videók

Alkalmazás

A bolygóműves sebességváltó előnyei
1. Nagy nyomaték: Ha több fog érintkezik, a mechanizmus egyenletesebben tud kezelni és továbbítani több nyomatékot.
2. Erős és hatékony: A tengelyt közvetlenül a sebességváltóhoz csatlakoztatva a csapágy csökkentheti a súrlódást.Növeli a hatékonyságot, miközben egyenletesebb futást és jobb gördülést tesz lehetővé.
3. Figyelemre méltó pontosság: Mivel a forgásszög rögzített, a forgási mozgás pontosabb és stabilabb.
4. Kevesebb zaj: A számos fogaskerék nagyobb felületi érintkezést tesz lehetővé.Ugrás szinte nincs, a gurulás pedig sokkal lágyabb.

Paraméter

A TBC sorozatú egyenáramú mag nélküli kefe nélküli motorok előnyei
1. A jelleggörbe lapos, és terhelési feltételek mellett minden sebességnél normálisan működik.
2. Az állandó mágneses forgórész használatának köszönhetően a teljesítménysűrűség magas, míg a hangerő szerény.
3. Alacsony tehetetlenség és jobb dinamikus tulajdonságok
4. Minőség, nincs speciális indító áramkör. A motor működéséhez mindig szükség van egy vezérlőre.Ezt a vezérlőt a sebesség szabályozására is használhatja.
5. Az állórész és a forgórész mágneses tereinek frekvenciája egyenértékű


  • Előző:
  • Következő: