Az autóelektronika és az intelligencia fejlődésével a mikromotorok alkalmazása az autókban is növekszik. Ezeket főként a kényelem és a kényelem javítására használják, mint például az elektromos ablakemelő, az elektromos ülésállítás, az ülésszellőztetés és -masszázs, az elektromos oldalsó ajtónyitás, az elektromos csomagtérajtó, az ablakforgatás stb. Ugyanakkor intelligens és kényelmes vezetéshez is használják, mint például az elektromos szervokormány, az elektromos parkoló, a fék segédmotor stb., valamint az intelligens precíziós vezérléshez, mint például az elektronikus vízpumpa, az elektromos levegőkimenet, a szélvédőtisztító szivattyú stb. Az elmúlt években az elektromos csomagtérajtók, az elektromos ajtókilincsek, az ablakforgatás és egyéb funkciók fokozatosan az új energiahordozójú járművek standard konfigurációjává váltak, ami a mikromotorok fontosságát mutatja az autóiparban.
A mikromotorok alkalmazási állapota az autóiparban
1. Könnyű, vékony és kompakt
Az autóipari mikromotorok alakja a lapos, korong alakú, könnyű és rövid irányába fejlődik, hogy alkalmazkodjon az adott autóipari környezet igényeihez. A teljes méret csökkentése érdekében először a nagy teljesítményű NdFeB állandó mágneses anyagok használatát kell fontolóra venni. Például egy 1000 W-os ferrit indító mágnesének súlya 220 g. NdFeB mágnes használatával a súlya mindössze 68 g. Az indítómotor és a generátor egy egységbe van tervezve, ami a különálló egységekhez képest a felére csökkenti a súlyt. Belföldön és külföldön is fejlesztettek ki tárcsás huzaltekercses rotorokkal és nyomtatott tekercselésű rotorokkal ellátott egyenáramú állandó mágneses motorokat, amelyek motorvíztartályok és légkondicionáló kondenzátorok hűtésére és szellőztetésére is használhatók. A lapos állandó mágneses léptetőmotorok különféle elektronikus eszközökben, például autósebességmérőkben és taxiórákban használhatók. Nemrégiben Japánban bemutattak egy ultravékony, mindössze 20 mm vastagságú centrifugális ventilátormotort, amely egy kis keretfalra is felszerelhető. Alkalmanként szellőztetésre és hűtésre használják.
2. Hatékonyság
Például az ablaktörlő motor reduktor szerkezetének javítása után a motorcsapágyak terhelése jelentősen (95%-kal) csökkent, a térfogata, a súlya 36%-kal csökkent, a motor nyomatéka pedig 25%-kal nőtt. Jelenleg a legtöbb autóipari mikromotor ferritmágneseket használ. Ahogy a NdFeB mágnesek költséghatékonysága javul, ezek fogják felváltani a ferritmágneseket, így az autóipari mikromotorok könnyebbek és hatékonyabbak lesznek.
3. Kefe nélküli
Az autóvezérlés és a hajtásautomatizálás követelményeinek megfelelően, a meghibásodási arány csökkentése és a rádióinterferencia kiküszöbölése érdekében, nagy teljesítményű állandó mágneses anyagok, teljesítményelektronikai technológia és mikroelektronikai technológia támogatásával, a gépjárművekben széles körben használt különféle specifikációjú állandó mágneses egyenáramú motorokat a kefézés irányába fejlesztik.
4. DSP-alapú motorvezérlés
A felsőkategóriás és luxus autókban a DSP (egyesek elektronikus) által vezérelt mikromotorokat a motor véglapjába helyezik, hogy integrálják a vezérlőegységet és a motort. Ha megértjük, hogy hány mikromotorral van felszerelve egy autó, megfigyelhetjük az autó konfigurációjának, kényelmének és luxusának szintjét. A mai, gyorsan növekvő autókereslet időszakában az autós mikromotorok alkalmazási köre egyre szélesebb, és a külföldi tőke belépése is fokozta a versenyt a mikromotor-iparban. Ezek a jelenségek azonban azt is szemléltetik, hogy az autós mikromotorok fejlődésének kilátásai szélesek, és a mikromotorok az autóelektronika területén is nagy eredményeket érhetnek el.
Közzététel ideje: 2023. dec. 1.
