GMP60-TEC56100 56 mm nagy nyomaték hosszú élettartamú kefe nélküli bolygókészülék motor
1. Kis méretű DC sebességváltó motor, alacsony sebességgel és nagy nyomatékkal
2,60 mm -es sebességváltó motor 40 nm -es nyomatékot és megbízhatóbbat biztosít
3. Kis átmérőjű, alacsony zaj- és nagy nyomatékos alkalmazás
4. Redukciós arány: 4、13、18、47、55、77、168、198、326
Üzleti gépek:
ATM, fénymásolók és szkennerek, valutakezelés, értékesítési pont, nyomtatók, automaták.
Étel és ital:
Italkotás, kézi keverők, keverékek, keverők, kávégépek, élelmiszer -feldolgozók, facsarók, sütők, jégkészítők, szójabab tejkészítők.
Kamera és optikai:
Videó, kamerák, kivetítők.
Gyep és kert:
Fűnyírók, hófúvók, trimmerek, levélfúvók.
Orvosi
Mezoterápia, inzulinpumpa, kórházi ágy, vizeletanalizátor
A Planetary Gearbox egy gyakran használt reduktor, amely a bolygó felszereléséből, a napfényes felszerelésből és a külső gyűrűs fogaskerékből áll. Felépítésének funkciója a mandzsetta, a lassulás és a többfájás-összeillesztés funkciója a kimeneti nyomaték, a jobb alkalmazkodóképesség és a munka hatékonyságának növelése érdekében. A bolygó Gears körbejárja a napfényfeladót, amely gyakran a közepén található, és nyomatékot kap belőle. Bolygó fogaskerekek és a külső gyűrűs fogaskerék (amely az alsó házra utal) háló. Kínálunk más motorokat, például DC szálcsiszolt motorokat, DC kefe nélküli motorokat, léptetőmotorokat és coreless motorokat, amelyek párosíthatók egy apró bolygó sebességváltóval a jobb teljesítmény érdekében.
A bolygófedélzetek előnyei
1. nagy nyomaték: Ha több foga van az érintkezésben, a mechanizmus egyenletesen képes kezelni és tovább továbbadni a nyomatékot.
2. Szilárd és hatékony: A tengely közvetlenül a sebességváltóhoz történő csatlakoztatásával a csapágy csökkentheti a súrlódást. Növeli a hatékonyságot, miközben lehetővé teszi a simább futást és a jobb gördülést is.
3. Kivételes pontosság: Mivel a forgási szög rögzített, a forgási mozgás pontosabb és stabilabb.
4. Kevesebb zaj: A számos fogaskerék lehetővé teszi a felületi érintkezést. Az ugrás gyakorlatilag nem létezik, és a gördülés jelentősen lágyabb.
